A Cadeira de Rodas Manual Sintra foi concebida para conjugar leveza, robustez e versatilidade no dia a dia de quem precisa de apoio à mobilidade. Com um chassis em alumínio de apenas 9 kg, é fácil de manobrar dentro de casa e de transportar para o exterior ou no automóvel. Está disponível em duas versões no mesmo modelo: a versão de auto-propulsão, com rodas traseiras de 24″ e aros de impulsão, para quem consegue deslocar-se sozinho, e a versão de trânsito, com rodas traseiras de 14″, pensada para ser conduzida por um cuidador. É dobrável, com encosto rebatível, o que simplifica a arrumação e o transporte quando não está em utilização. Trata-se de um dispositivo médico de Classe I, com marcação CE.
Benefícios
- Chassis ultraleve em alumínio (9 kg): uma das cadeiras manuais mais leves da categoria, reduz o esforço de quem a empurra e facilita o levantamento para a mala do carro.
- Duas versões num só modelo: auto-propulsão (24″ com aros de impulsão) para quem se desloca sozinho, ou trânsito (14″) para transporte por um cuidador, conforme a autonomia da pessoa.
- Dobrável e compacta: com encosto rebatível e largura dobrada de apenas 28 cm, arruma-se em pouco espaço e cabe na bagageira da maioria dos automóveis.
- Rodas traseiras de extração rápida: saem em segundos e sem ferramentas, reduzindo ainda mais o volume da cadeira durante o transporte.
- Rodas anti-volteio: impedem o báscular para trás ao subir rampas ou transpor pequenos obstáculos, dando mais confiança ao utilizador e ao cuidador.
- Cinto de segurança de posicionamento: mantém o utilizador estável e corretamente posicionado na cadeira, um apoio importante sobretudo para quem tem menos controlo de tronco.
- Bolsa no encosto: espaço prático para transportar pequenos objetos como telemóvel, lenços ou medicação ao alcance do utilizador.
- Apoios de braço rebatíveis e reguláveis em altura: facilitam as transferências laterais e adaptam-se à estatura para uma postura mais confortável.
- Apoios de pés rebatíveis e removíveis: permitem a aproximação para entrar e sair com segurança e ajustam-se à altura das pernas.
- Estofos almofadados e transpiráveis: mais ventilação e conforto.
Indicações
- Pessoas com capacidade de marcha limitada ou inexistente.
- Pessoas com problemas de equilíbrio ou que não conseguem percorrer distâncias longas.
- Pessoas que se deslocam de forma autónoma, impulsionando a própria cadeira (versão auto-propulsão 24″).
- Pessoas dependentes que são transportadas por um familiar ou cuidador (versão trânsito 14″).
- Situações de pós-operatório, convalescença ou recuperação de fraturas dos membros inferiores.
- Famílias e cuidadores que precisam de uma cadeira leve para transporte frequente em automóvel ou viagens.
Recomendações de Utilização
Auto-propulsão ou trânsito, como escolher? A versão de auto-propulsão tem rodas traseiras grandes (24″) com aros de impulsão, indicada para quem ainda tem força e mobilidade nos braços para se deslocar sozinho. A versão de trânsito tem rodas traseiras pequenas (14″), é mais compacta e leve, e foi pensada para situações em que a pessoa é sempre empurrada por um cuidador. Em caso de dúvida, considere a autonomia atual da pessoa e a previsão de evolução: se a deslocação autónoma já não é possível, a versão de trânsito é, em regra, a opção mais prática.
Como escolher a largura do assento. A largura correta mede-se com a pessoa sentada, somando cerca de 4 cm à largura das ancas. Um assento demasiado estreito causa desconforto e risco de lesão na pele; demasiado largo prejudica a postura e a propulsão. As versões de 42 cm e 46 cm cobrem a maioria dos utilizadores adultos.
Travagem. A Sintra dispõe de travões de estacionamento (uma alavanca por roda, para imobilizar a cadeira parada) e de travões de acompanhante, acionados pelo cuidador a partir dos punhos. Acione sempre os travões antes de qualquer transferência.
Segurança.
- Não utilize os apoios de pés como ponto de apoio para se levantar.
- Respeite o peso máximo do utilizador (125 kg). A cadeira destina-se a um único ocupante.
- Não indicada para utilizadores sem controlo postural adequado, salvo com suporte adicional.
- O cinto de segurança destina-se à estabilidade do utilizador na cadeira. Não substitui o cinto de segurança homologado de um veículo durante o transporte automóvel.
